Nissan offre un coup de jeune au X-Trail, son petit 4x4 quelque peu éclipsé ces dernières années par le succès du Qashqai. Le tout-terrain japonais a subi quelques retouches intérieur et extérieur, et profite de quelques améliorations sous le capot.

Lancé en 2001, puis renouvelé en 2007, le X-Trail passe cette année par la case restylage, histoire de se mettre à jour au sein d'une gamme de 4x4 Nissan très rajeunie (Qashqai mis à jour au printemps, sortie du Juke à l'été, etc.).

Les principales modifications sont visibles sur la face avant, avec une calandre, un bouclier et des optiques redessinés. A l'arrière, les feux verticaux passent au LED. Enfin, les roues chaussent de nouvelles jantes 17 pouces à cinq doubles branches, ou des jantes alliage 18 pouces à dix branches. De quoi offrir un petit centimètre en longueur (4,64 m), ainsi qu'en largeur (1,80 m).

A l'intérieur, Nissan a revu les matériaux de revêtement (garnitures, tissus, etc.) pour une meilleure sensation au toucher. Pour le conducteur, l'instrumentation est plus lisible, avec un nouvel ordinateur de bord et des cadrans plus grands.

Sous le capot, le 2.0 litres diesel de 150 chevaux a été remanié. L'ajout d'un injecteur supplémentaire le rend moins gourmand en carburant, afin de répondre aux normes Euro 5.

Le nouveau Nissan X-Trail sera présenté au Mondial de l'Automobile à Paris en octobre, puis disponible dans la foulée. Ses tarifs vont de 26.450 euros en finition XE, à 34.150 euros en finition LE.